详情
自重轻：整车选用超高强钢新材料，选用高品质轻量化配件，采用轻量化设计理念，车身自重比其他品牌轻100-300kg左右。
大牌件：选用上海宝钢、太原太钢等品牌高强钢材质，与国内外知名品牌配件供应商达成合作，例如广东富华车轴、河南凤宝车轴、威伯科ABS、金固轮圈、卡之力、双钱、玲珑等一线品牌，全面提升产品品质。
承载好：历时4年创新研****防吃胎空悬结构，防吃胎，抗偏磨，承载能力更强，更有效保护货物并减少车轴承受的压力。箱门方管采用升级1500高强钢钢材，增加箱板承载能力。
更省心：拥有国内一线自动化智能化生产线，制造精度更准，产品质量更优。遍布全国各省市的服务站点及维修网点，售后服务更便捷。
够安全：318、109、214等极限路况测试，多年售后实践反馈，不断改良创新，作为3.0迭代版的成熟产品，安全更有保证。
侧翻自卸运输半挂车
针对侧翻使用的路况及工况，选用专用的轻量化加强抗载侧翻专用车轴，选用抗载耐磨侧翻专用轮胎。
采用“混合缸”设计，针对油缸不同的间距制定不同的缸径方案，大大提高卸货效率。
针对侧翻常见的翻转梁撕裂问题，首达创新设计了一体贯穿式翻转梁，可有效避免因受力不均造成的开焊变形问题。
栏板吊打下开两用设计。针对运输货源的不稳定性，卡友迫切需要一种既可以倒短又可以配货的两用侧翻。当作侧翻用的时候在卸货过程中栏板吊开，当作配货车型用时，栏板下打当做标箱使用。
为降低载货面高度采用反装悬挂，小轮胎设计，后平台离地高度最低可做到1.03米。上挖机设计可直爬260、320挖机，后端梁稳固不变形。
前平台最宽可达2.096米，做到了同行业符合法规前提下的最大尺寸，载货平面更大，用途更广泛。
整车采用高强钢材质，整车可做到5.8T，鹅颈处采用双腹板设计，不仅自重轻，且承载力更有保障。
品质上乘 降重增效：采用太钢、宝钢等高强钢材质，搭配轻量化附属件，有效地降低车身自重，在同样限重下，实现多拉快跑。可选配W形贯穿梁加顺梁设计，提高承载力。
工艺精湛 专业定制：先进的智能生产技术、高精度制造技术打造；洞察市场新需求提供专业定制，推出2轴9米8侧帘车厢等全新车型，为卡友创富加速！
公告齐全 可靠实用：作为全国为数不多的，具备主车委改资质的企业，符合法规要求，保证车辆上户。整车品质有保障，更加可靠实用，能让用户少维修，多出勤。
集装箱运输半挂车
采用上海宝钢、太原太钢等高强钢材质，合理降低自重。激光下料、机器人焊接、静电喷粉烤漆等行业内尖端挂车生产工艺打造，有效延长车辆使用寿命。
丰富的设计经验结合全面的市场调研，设计更加实用可靠。一体成型大梁，车身受力较大部位采用双立板（腹板）设计，增强集中载货能力。合理分布锁具的位置，受力更加均匀，灵活适配。
拥有一套完整齐全的骨架车公告，可选多种轴距参数、车身长度等规格。与国内外知名品牌配件供应商达成合作，全面提升产品品质。
车轻高载。整车轻量化设计，大梁一体成型，由意大利原装进口超大幅面光纤切割机下料，承载力强，钢材不变形，搭配加强翻边蝶形孔设计，整车重量更轻。
轻量化设计，一对自重仅11吨，采用多功能立柱设计，超大内空尺寸，预留更大空间，方便子车上下；
自牵引车导向轮凹槽设计，子母车搭配更稳固，运行更高效。
首达子母车合规合法，上户方便，子母车前悬、轴距合理，无需双牵引销设计，符合法规。
厢式运输半挂车
首达拉煤王，省钱更安全。整车自重仅5T，采用轻量化设计，货厢尺寸为9500mm*2500mm*2000mm,容积能达到50方。
可搭配鼓刹上户，中心距做到了960，杜绝侧翻风险，提高车辆运行稳定性。
关键词：
扫二维码用手机看
上一个:
市场快讯丨首达批量****车集锦
上一个:
市场快讯丨首达批量****车集锦
新闻中心
“三省一区”联合行动来了！为期60天！严查超限超载等违法违规运输行为
将在货车加装！一省份：研究推进货车升级加装主防系统
通行费有变！该地区****布最新公路差异化收费政策
货车又要新增设备了？一省份计划：推动重型货车、半挂车安装智能监控设备！
什么是“整车合法装载”？超限超载问题又是如何规定的？
市场快讯丨首达批量****车集锦
交通部新一轮回复来了！事关绿通、从业资格证……
最高罚5000！山东多地严查货车尿素使用情况！
扫一扫企业微信
如果您对我们产品有更多需求，
可企业微信详细咨询
页面版权©澳门一肖一码必中一肖 鲁ICP备2022021642号
400-800-6200
在线留言 
山东省临沂市蒙阴县经济技术开****区汶河二路